RUTA DEL TREN DEL ACEITE
El
recorrido comienza en el polideportivo Las Fuentezuelas, de Jaén.
Tras 2 km se cruza por un camino de servicio la circunvalación noroeste
de Jaén para acceder a un área de descanso. El camino circula
por el trazado del antiguo ferrocarril del aceite, pasando por Torredelcampo
y Torredonjimeno, dejando atrás el área de descanso de Las
Quebradas, situada entre dos túneles iluminados de 333 y 120 metros
de longitud.
A continuación se cruza el centro urbano de Martos y se sigue en dirección suroeste, hasta el límite de las provincias de Jaén y Córdoba. En este tramo el paisaje pasa a ser más abrupto y serrano, propio de las estribaciones del macizo de Sierra Sur. El ferrocarril cruza ríos y arroyos, encajados en medio de impresionantes desfiladeros, a través de viaductos metálicos con longitudes comprendidas entre los 70 m y los 224 m. Estas complejas obras de ingeniería, que fueron proyectadas por los franceses Alessandre y Delapierre, datan de finales del siglo XIX, y son extraordinarios miradores ideales para disfrutar de los bellos parajes naturales.
Se pasa por el área de acogida y Estación de Vado-Jaén (km. 37), el impresionante viaducto sobre el río Víboras (224 m de longitud y 80 m de altura), los restos de una cantera de balasto abandonada (La Muela) y varias paradas o zonas de descanso. Tras la estación de Alcaudete (km. 48,400) se llega a un cruce a nivel con la A-316, que deberá atravesarse con precaución.
Ya en las estribaciones de la provincia de Córdoba se pasa al lado de la Reserva Natural de Laguna Honda (km. 50,500) y la Laguna del Chinche. Los últimos kilómetros discurren paralelos al pantano de Vadomojón. La parte jiennense de la vía verde concluye en el grandioso puente de hierro sobre el río Guadajoz, justo en la cola del pantano, de 199 m de longitud.
