ANTOINE GONZÁLEZ, REPORTERO Y ÚNICO
REPRESENTANTE DE LA PEÑA ALCALAÍNA EN LA VI MARCHA CICLOTURISTA “VÍA DEL TREN
DEL ACEITE
Durante
El recorrido del antiguo tren del aceite posee
firme de balasto, sellado mediante zahorra, con doble tratamiento asfáltico,
bien asentado sobre una capa de alquitrán. A pesar de la gravilla, no existe
tierra en la mayoría de los tramos y por tanto no hay mucho riesgo de
deslizamientos. No obstante, el peligro de la ruta, dada la velocidad a
la que se desarrolla la prueba para algunos participantes, se encuentra
en los pivotes, nada menos que tres, en la entrada y salida de los puentes,
pontones y viaductos que antaño recorría el tren y que hoy conforman la ruta.
La salida neutralizada se inició en el Pabellón
Polideportivo municipal a las 10:30, seguida de un recorrido por las calles de
Lucena, hasta la Estación, en las afueras de la ciudad. La carrera propiamente
dicha se dispara y discurre por las vías. Gloriosos parajes los que dejamos a
los lados, alamedas, encinares y dehesas. Hasta las proximidades de la laguna
del Salobral, se recorre el parque Natural de las Sierras Subbéticas.
Al contrario que la ruta de la vía del aceite de
Jaén, el recorrido tiene sólo 4 viaductos metálicos: el puente de hierro o
viaducto del Alamedal, viaducto Dientes de la Vieja,
viaducto de la Sima sobre el arroyo del Fresno. Antes de llegar a la Estación
de Doña Mencía pasamos por el túnel del
Alamillo y el viaducto en curva sobre el río Bailón, al pie del castillo de Zuheros.
Al salir de la Estación de Luque, con su
vagón perfectamente conservado, giramos a la derecha, entre olivares típicos de
las tierras de Jaén e iniciamos una cuesta arriba hacia Luque y las ruinas de
su viejo castillo erguido sobre una mole rocosa.
Pedaleando a orillas de verdes olivares en
la línea fronteriza entre las provincias de Córdoba y Jaén. Os presento a
Silvia, la joya de este paraíso, un sol radiante rodando sobre raíles entre
olivos, en las proximidades de la Estación de Luque. Silvia, tu compañía fue la
mejor maravilla de la vía verde del tren del aceite.
Me habría gustado seguir haciendo la ruta contigo y hablando de tantas cosas,
escuchando tu dulce voz de refrescante zumo de naranja.
Estás espléndida y radiante como el sol en
este fabuloso primer ascenso hacia Luque. Gracias por hacerme feliz. Fueron
instantes eternos e inolvidables.
Desde este pueblo nos desviamos por
carretera, hasta Zuheros. Dejamos a la izquierda la
subida a la Cueva de los Murciélagos y nos introducimos por calles angostas
hasta los miradores, al pie de las ruinas del castillo de Zuheros,
donde nos espera el tercer avituallamiento.
Desde allí tomamos la vía verde.
Pedaleamos de nuevo sobre el puente de mayor valor monumental que vadea el río Bailón. Enfilamos la vía verde hasta Cabra,
pasamos por la Estación de Doña Mencía y proseguimos
en leve descenso de un 3%. Con mucho ímpetu y entusiasmo, continuamos
recuperando el tiempo dedicado a tomar vídeos y captar los paisajes con el ojo
de la cámara. De vuelta a la estación de Cabra, a
La subida a “Los Pelaos” comienza después
de la estación de Cabra. Se trata de un ascenso de
Desde ahí bajamos por Fuente Jarcas hasta la
carretera de la Camorra y se enlaza con la vía verde en el cruce de las
Erillas. La vuelta a Lucena es trepidante, se trata de una progresiva bajada
sobre una pista de grava en la que alcanzamos medias de
En la llegada, los organizadores nos ofrecen
reponer fuerzas con unas buenas viandas y un diploma con la distancia total
recorrida:
Mi amigo de Cabra: Manuel Roldán.
Antonio González Martínez
Abril de 2008